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被稱為Uber條款的營運管規則一O三之一昨（六）日公告，預計在本（六）月九日上路，若不按照一小時租載客，若違規將依法規，處違法業者新台幣九千至九萬元罰鍰，預計十月初起取締；昨日上午交通部政務次長王國材，也在交通部召集路政司等單位，應「網路平台叫車代僱駕駛自救會」代表的訴求會面溝通，豈知交通部空等快一小時，但自救會成員仍未到，交通部也公布四點訴求，希望協助駕駛能合法上路。交通部表示，為討論後續協助轉換為多元計程車等措施辦理情形，以協助駕駛能合法上路，繼續服務消費者，重點如下四下：。一、計程車執業登記證考試部分，公路總局已協調警政署於今年六-九月加開考試場次，可完全容納租賃車駕駛轉換考證之需要。二、Uber租賃車轉為計程車貸款問題，交通部已協調和潤、裕融、中租迪和三大主要融資公司，以維持原融資貸款條件，讓租賃車轉為計程車，不增加駕駛人負擔。三、Uber租賃車駕駛擔心車輛轉出租賃車行，需負擔營業稅問題，交通部已洽財稅機關及會計師初步瞭解，營業稅是消費稅，如要轉為多元化計程車，租賃公司是可以進銷相抵，不應再向駕駛額外收取營業稅，駕駛人如遇有此情形，可提供交通部轉財稅機關協助。四、計程車計費表鬆綁課題，交通部已定六月十三日召會討論，計程車彈性費率屬地方政府事務，地方政府有審核機制，歡迎Uber進入體制內，共商彈性費率課題，交通部也將主動提供相關協助。交通部重申，駕駛朋友是交通部最關心的對象，也期望駕駛朋友透過對話，讓交通部瞭解訴求，先邀請Uber駕駛自救會代表會面，目的在讓自救會駕駛朋友能充分表達意見，至於自救會建議邀請產業、駕駛、平臺、媒體等團體多方共同討論，交通部將持續安排。